Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Запреты на ловлю отдельных видов рыб

2. Улов по правилам. Что надо знать, собираясь на рыбалку

3. Основные изменения Правил рыбалки в Беларуси 2022 года

4. Обоснование от эксперта о необходимости постановки мотора на учет в ГИМС

5. Регистрация надувных лодок — процедура и правила

6. Постановка лодок на учёт в ГИМС

7. Неисправности, запрещающие эксплуатацию маломерок

8. Регламентация процесса регистрации. Новая

9. Федеральный закон о маломерных судах

10. Техосмотр маломерных судов в 2021 какие документы нужны для техосмотра

11. Главные изменения 2022 года

12. Вступили в силу новые правила регистрации маломерных судов в ГИМС

13. Вступят в силу с 1 марта 2022 года

14. Как получить разрешение на водный поход в весенний период

В соответствии с Указом президента Республики Беларусь от 8 декабря 2005 г. №580 «О некоторых мерах по повышению эффективности ведения охотничьего хозяйства и рыбохозяйственной деятельности, совершенствованию государственного управления ими» вред возмещается на основании такс в тройном размере по каждому незаконно добытому виду рыбы или водного беспозвоночного.

Запреты на ловлю отдельных видов рыб

Вид	Область/период
Щука обыкновенная	Витебская — с 9 марта по 25 апреля; в остальных — с 1 марта по 15 апреля.
Сом обыкновенный	Брестская и Гомельская — с 1 ноября по 31 марта, с 19 мая по 19 июня; в остальных — с 1 ноября по 31 марта, с 31 мая по 1 июля.
Судак	везде с 15 апреля по 30 мая
Сиг чудской	везде — с 1 ноября по 15 декабря
Налим обыкновенный	везде с 25 декабря 28 февраля

Улов по правилам. Что надо знать, собираясь на рыбалку

К примеру, за одну особь незаконно добытой щуки нарушителю придется возместить вред, причиненный окружающей среде, в размере трех базовых величин. За тот же вид щуки, но выловленную уже в период запрета (в период нереста), размер суммы возмещения вреда увеличится троекратно и будет равен 9 базовым величинам.

По информации РГОО «Белорусское общество охотников и рыболовов», размеры такс, которые начисляются за каждый экземпляр незаконно добытой рыбы независимо от веса и размера.

Cамые большие штрафы в Беларуси грозят за добычу угря (15 базовых величин, или 405 рубля).

Отряд осетрообразные:

все виды отряда – 270 рублей (10 БВ).

Отряд лососеобразные:

форель радужная – 81 рубль (3 БВ);
форель ручьевая – 162 рубля (6 БВ);
хариус европейский – 81 рубль (3 БВ);
все другие виды отряда – 81 рубль (3 БВ).

О сайте
Рекламодателям
Новости
Погода
Афиша

Охота
Охотничьи собаки
Рыбалка
Рыбалка — снасти и экипировка
Разное
Правовая информация
Самоделки

Основные изменения Правил рыбалки в Беларуси 2022 года

Усадьба Казаково Суражского лесхоза 20 августа, 2021
Усадьба Межно Полоцкого лесхоза 20 августа, 2021
Охотничий комплекс Старобинского лесхоза 20 августа, 2021
Усадьба Дом охотника Пуховичского лесхоза 20 августа, 2021
Охотничий комплекс Вяз Пинского лесхоза 20 августа, 2021

Снят запрет на использование осветительных приборов на рыбалке.
Пенсионеры, подростки до 16 лет и воины-интернационалисты получат льготы при платной рыбалке.
Снимаются ограничения на лов бычка, ротана-головешки, американского сомика и других рыб.
Рыбачить разрешат с использованием кивковых и донных удочек всех систем, спиннингов, сачков, багориков.
Подводный вид рыболовства разрешат только в определенных облисполкомами водоемах при условии наличия при себе удостоверения на право такого рыболовства.
Сбыт рыболовных сетей, сетематериалов орудий добычи рыбы или других водных животных разрешат осуществлять только юрлицам или ИП, и на это нужно получить разрешение.
Бесплатно можно выловить до 5 кг рыбы в сутки на одного рыбака. Рыбы-наживки разрешается вылавливать до 30 единиц в сутки.

лов сига чудского — с 1 ноября по 15 декабря;
лов налима обыкновенного — с 25 декабря по 28 февраля;
лов сома обыкновенного – с 1 ноября по 31 марта.

В случае изменения погодных условий, влияющих на размножение рыбы, Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды может принимать решение об изменении сроков запрета, как на всей территории Республики Беларусь, так и в отдельных областях, не уменьшая при этом общую продолжительность запрета.

В случае вылова рыбы, раков, креветок, миног, относящихся к видам, включенным в Красную книгу Республики Беларусь, а также угря и видов рыбы, в отношении которых в соответствии с законодательством установлены ограничения или запреты, такая рыба должна быть выпущена в рыболовные угодья в живом виде.

Обоснование от эксперта о необходимости постановки мотора на учет в ГИМС

Для наглядности сказанного выше, моделируем ситуацию:

СИТУАЦИЯ 1: Вы приобрели лодку и мотор.

Шаг 1: Везете лодку и мотор в ГИМС в установленные законодательством сроки для проведения государственной регистрации и классификации (п. 16 Правил).

Шаг 2: Предоставляем инспектору ГИМС пакет документов который указан в п.15.43 Указа 200. В этом пункте мы видим, что в момент проведения государственной регистрации двигатель должен так же предоставлен, при его наличии!

Шаг 3: Вы предоставили на ТО лодку и мотор.

Итог: Вашему судну присваивается тип: судно с подвесным двигателем. Лодка и мотор вписан в судовой билет!

СИТУАЦИЯ 2: Вы купили лодку, но мотор еще не купили.

Шаг 1: Везете в ГИМС только лодку (п. 16 Правил).

Шаг 2: Провели государственную регистрацию и классификацию только лодки (п. 15.43 Указа 200). Получили тип судна: судно с подвесным двигателем (в судовом билете внесена запись: судно с ПЛД). С этого момента у вас есть еще 10 дней (срок действия административной процедуры п 15.43 Указа 200) на бесплатное внесение записи мотора, который вы приоритете к своей лодке. Обратите внимание: Дни в этом случае считаются согласно работы ГИМС!

Шаг 3: прошло 10 дней после государственной регистрации и срок на бесплатное вписанние мотора истек, т.к. мотор у вас еще не куплен.

Шаг 4: спустя время (месяц, год и т.п.) вы купили мотор к лодке. Вы вновь едете в ГИМС и согласно требованию, п.15.43 Указа 200 предоставляете документы, подтверждающие законность приобретения мотора. Вновь взымается плата за проведение административной процедуры по внесению изменения в судовом билете, т.к. срок 10 дней истек. Обратите внимание: чеки, договора купли-продажи и т.п. на мотор не являются основание вашей собственности, до момента проведения государственной регистрации по п.15.43 Указа 200.

Итог: в ваш судовой билет, где есть запись о лодке вписывается и мотор. С этого момента вы приобрели права собственности на мотор.

Совет от эксперта: Если вы решили не производить плату согласно п.15.43 Указа 200 (а это лишь 1 БВ или 2 БВ) за государственную регистрацию мотора к лодке, то мотор не будет вписан в вашем судовом билете, и вы не приобретаете статус собственника данного имущества (только владелец). Если мотор к лодке не прошел государственную регистрацию, то данное имущество (мотор в нашем случае) в дальнейшем законно подарить, продать, отдать в наследство вы не сможете. В случае утери (угоне вместе с лодкой) прав собственности на мотор нет.

С выходом на воду с незарегистрированным мотором вы попадаете под ответственность статьи:

— 18.39 Кодекс об Административных Правонарушениях Республики Беларусь (далее по тексту – КоАП РБ) «Нарушение правил регистрации и учета судов» с наложением штрафа в размере от 2 до 5 БВ.

— ч.2 п.18.7 КоАП «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации маломерных судов, правил пользования базами (сооружениями) для их стоянок» с наложением штрафа в размере от 5 до 9 БВ за нарушение установленных в судовом билете требований к количеству двигателей или их предельной мощности.

СИТУАЦИЯ 3: к своей лодке купили мотор у физического лица.

Шаг 1: Везете в ГИМС документы на мотор.

Шаг 2: Предоставляете документы, подтверждающие законность приобретения мотора. Обратите внимание: за эту административную процедуру взымается плата согласно п. 15.43 Указа 200.

Итог: Мотор вписан в ваш судовой билет.

Совет от эксперта: Если в момент предоставления документов на мотор в ГИМС обнаружится что вы приобрели мотор у физического лица, который был первым владельцем и не провел первоначальную государственную регистрацию мотора в ГИМС и у него есть договор купли-продажи на его имя, то провести государственную регистрацию в ГИМС на свое имя, как первого владельца, вы не сможете, а значит и использовать на воде такой мотор нельзя.

Что касается наследственных прав на мотор, то придется смирится, что если наследодатель не провел при жизни законную процедуру по установлению собственности на мотор, то смело снимайте розовые очки и рассматривайте это как факт, что наследодатель кинул вас на мотор. Это значит, что пользоваться таким мотором вы сможете только на суше, например, для покоса травы!

Регистрация надувных лодок — процедура и правила

Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
Приманки на основе феромонов.

Регистрационный бланк, который необходимо заполнить по образцу.
Удостоверение личности (паспорт) или вид на жительство (оригинал и копии).
Документы, удостоверяющие покупку судна, обычно в этот перечень входят чеки, счета, различные договора и т.д (оригинал и копии).
Технические паспорта на судно и мотор, подтверждающие, что они выполнены по нормативам.
Удостоверение оплаты государственной пошлины и выдачи судового билета.

Как увеличить улов рыбы?

Постановка лодок на учёт в ГИМС

Уважаемый посетитель нашего сайта!

ГИМС города Минска находится по адресу: ул. Селицкого, 15А (ПАСЧ №14 Заводского РОЧС)

Режим работы: вторник — суббота 8.00-13.00, 14.00-17.00

Наш сайт это интернет-магазин надувных лодок. Мы не занимаемся постановкой лодок на учет! По этим вопросам просим звонить по номерам указанным выше.

В данной статье вы сможете ознакомиться с процедурой постановки лодок на учет, и с основными правилами.

Для успешной охоты или рыбалки без надувной ПВХ лодки не обойтись — с мотором или без него, надводное средство в разы повышает шансы на богатый улов. Позаботившись о выборе хорошего судна и снабдив её соответствующим навесным мотором, Ваш следующий ответственный шаг — зарегистрировать ее в ГИМС и получить права на управление.

Поставить на учёт в гос. инспекцию по маломерным судам купленную лодку необходимо в десятидневный срок после её приобретения. Исключения составляют лишь маломерные суда с компактными параметрами. Поэтому, если Ваша лодка весит до 225 кг — регистрация необязательна.

Договор купли-продажи (обязательно оригинал), который удостоверяет сделку купли–продажи плавсредства. Обратите внимание, что произвольные варианты договора из Интернета, чеки из комиссионых магазинов или справка из милиции не подойдут для проведения административной процедуры.

Если лодку покупаете с рук, то:

— нужен договор купли продажи, установленного образца с предыдушим влвдельцем, предварительно снявшего в учета плавсредства (можно сделать снятие и постановку в один день). Договор (с подписями синяй ручкой) должен быть только на одном листе, в крайнем случае на двух сторонах одного листа.

Если купили в магазине, то:

— нужен договор (с синей или красной печатью и подписями синей ручкой) с указанием точных реквизитов и обязательной информации о прадовце и покупателе.

Договор купли-продажи с магазином предовтавляется самим продавцом. Просмотрите договор на наличие обязательных даные об имуществе, подлежавщего для гос.регисрации в ГИМС, а имено:

— данные о прадавце (Название юр.лица/ИП, юридический адрес, контактный телефон, УНП, расчетный счет, банк обслуживания и т.п.);

— данные о покупателе (Ф.И.О., адрес, контактный телефон, паспортные данные и т.п.);

— что продано (судно, матор, и т.п.);

— габариты судна, высота борта;

— двигатель, его номер и мощность;

Это самое главное, что должно быть в договоре касательно имущества подлежащего регистрации, а именно для проведения административной процедуры в ГИМС. Знайте, если вы предоставили договор без указания вышеуказаных данных, жалобу необходимо направлять не ГИМСу, а продавцу.

Помните, если вам в магазине дали на подпись договор, в котором присуствуют вышеуказанные пункты, но нет данных о гарантии и т.п. это не является нарушение продавца и более того это не влияейт на проведение административной процедуры в ГИМС. Минимальный договор в той или иной части только ограничивает ваши права и снимают ответственность продавца перед покупателем.

Неисправности, запрещающие эксплуатацию маломерок

Правила вождения маломерных судов по рекам, озерам и прочим водоемам предусматривают и техническое освидетельствование транспортных средств. Так, по требованиям нового регламента правил управления маломерными судами 2022 года запрещено использование водного транспорта, у которого выявлены одна или несколько нижеперечисленных неисправностей:

сквозные пробоины корпуса;
разгерметизация отсеков и (или) воздушных ящиков, равно как и их отсутствие;
повреждение составных частей рулевого устройства, отсутствие конструкционных деталей, ненадежные крепления и прочие неисправности, дестабилизирующие надежную работу руля;
отсутствие или поломка глушителя, сильная вибрация корпуса, выявление утечек топлива;
повреждение системы управления двигателем, неисправность блокировки запуска мотора при включенном реверсе, нестабильное включение/выключение реверс-редуктора;
отсутствие, поломка и неправильная работа сигнально-отличительных огней;
несоответствие комплектации лодки и установленного оборудования нормам, указанным в судовом билете.

Таким образом, выход судна на воду в обход установленных запретов влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, т. е. на судоводителя и владельца плавательного средства.

Регламентация процесса регистрации. Новая

Правила регистрации маломерного судна постоянно подвергаются пересмотру, зачастую приобретают новый облик или даже разные прочтения. Все нюансы отражены в этой части статьи.

Проще всего понять и оценить весь масштаб изменений в регламенте возможно только на конкретном примере. Представим, что некоторое плавстредство имеет определенную массу снаряжения, которая составляет 110 кг. Раньше, до внесения изменений в правила, к такому судну возможно было прикреплять двигатель с мощностью равно 9,9 лошадиных сил, что позволяло даже не ставить на учет и не проходить регистрации плавательного средства в определенных органах. В подобном случае вес лодки совместно с мотором исчислялся 200 килограммами.

Новый регламент заставляет владельцев водных транспортных средств учитывать такой вес мотора, максимальная мощность которого позволена непосредственным производителем плавсредства. Допустим, изготовители лодки указали в паспорте изделия, что максимальная мощность любого двигателя, возможного к применению, может быть равна 50 лошадиным силам. Подобный мотор на сегодняшнем рынке имеет вес приблизительно сто килограммов.

Таким образом, выходит, что суммарный вес транспорта и двигателя, несомненно, будет значительно превышать указанную в Федеральном законе норму в 200 килограмм. Теперь другого выхода, кроме регистрации плавательного средства в органах, производящих контроль, нет.

Федеральный закон о маломерных судах

Федеральный закон Российской Федерации № 23 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части определений понятий маломерного судна» с момента опубликования (23.04.2012) практически не изменился. Однако теперь маломерное судно может быть:

маломерным — лодки длиной до 20 метров и весом менее 200 кг (со снаряжением), способные перевозить не более 12 пассажиров;
прогулочным — судна, вмещающие до 18 человек (из не более 12 пассажиров), используется в некоммерческих целях;
спортивным парусным — яхты, предназначенные для занятий спортом.

Согласно Федеральному Закону о регистрации маломерных судов, постановке на учет не подлежат части, которые являются принадлежностью плавсредства, например, спасательные шлюпки. Кроме того, на учет не требуется ставить катера и лодки, весом до 200 кг и мощностью мотора менее 8 киловатт. Спортивные байдарки, катамараны, надувные лодки — все это не придется оформлять в инспекции.

Среди главных изменений — стоимость услуг о регистрации водного транспорта. Например, за постановление на учет судов внутреннего плавания надо заплатить 2 тысячи рублей, а за парусные или прогулочные — 1 тысячу. Если необходимо внести изменения, то стоимость снижается в несколько раз. Получение свидетельства о собственности сейчас стоит 500 рублей, а судового билета — 100.

Техосмотр маломерных судов в 2021 какие документы нужны для техосмотра

Министерства транспорта РФ об утверждении правил плавания по внутренним водным путям РФ.

Здесь нужно сказать, что составлен определенный и довольно ограниченный перечень водных объектов, которые подпадают под внутренние водные пути. Требование об обязательном наличии на судне УКВ радиостанции не распространяется на маломерные суда, которые будут эксплуатироваться за пределами внутренних водных путей.

Надо понимать, что, допустим, Волга — это внутренний водный путь, а какой-нибудь приток Волги не является внутренним водным путем. Какие действия может предпринять инспектор ГИМС, если на воде судоводитель отказывается останавливаться, предъявлять документы или вообще начинает убегать от инспектора? Стрелять он имеет право? Амаяк Нуникян: Нет.

У государственного инспектора по маломерным судам отсутствуют полномочия по задержанию нарушителей. 3. документ, удостоверяющий личность заявителя; 4. документ, подтверждающий право пользования и (или) распоряжения маломерным судном; 5.

техническую документацию на переоборудование маломерного судна (в случае переоборудования маломерного судна). Основанием для получения отметки в судовом билете о допуске маломерного судна к плаванию является заключение о годности маломерного судна к плаванию в определенном районе безопасного плавания маломерного судна в морских, прибрежных морских и внутренних водах. Перечень вопросов, наиболее часто задаваемых гражданами по регистрации и аттестации 1.

Главные изменения 2022 года

Утратил силу Приказы МЧС России от 24 июня 2016 г. N 340 и от 24 июня 2016 г. N 339.

В них были прописаны предыдущие правила и регламент. Это не означает, что все начинается с 2022-ого с «чистого» листа. Многие моменты в новых правилах прописать «забыли». Так, что далеко старые скрижали можно не убирать, кое что все-таки придется брать и оттуда, пока не утрясется и не внесут правки.

Самые важные изменения затронули Реестр маломерных судов:

Реестр официально ведется в электронном виде, как единый документ для всей России.
Заявления о регистрации будут приниматься, в основном, через портал Госуслуг.
Судовладельцу будет выдаваться электронный судовой билет и (по желанию) бумажный. Правда вид теперь у него, судя по Приложению, не привычная и удобная «корочка», а простыня формата А4. Оба выданных варианта будут иметь одинаковую силу.

По сути, в период 2022-2023 мы официально и повсеместно перешли на единый электронный Реестр со всеми плюсами и минусами современных технологий. Это принципиальный момент, который позволяет понять те нововведения, с которыми нам жить в 2023.

Вступили в силу новые правила регистрации маломерных судов в ГИМС

Обладатели надувных ПВХ лодок переживают, нужно ли обращаться в госинспекцию и платить транспортный налог. Ведь небольшая надувная или гребная лодка на воде кажется таким незначительным средством передвижения.

Судна, которые не нужно регистрировать в Госинспекции:

лодки, купленные с целью передвижения во внутренних водоемах (реках и озерах) РФ;
плавстредство без силовой установки и грузовой подъемностью до 200 кг включительно;
плавсредство с мощностью силовой установки до 8 кВт или 9,9 л/с;
гребные лодки.

Для рыбалки, охотничьего промысла и различных подсобных работ просто необходима надувная резиновая лодка. Закон РФ обязывает регистрировать катамараны, гидроциклы, яхты, катера и различные надувные лодки, попадающие под регламент ГИМС.

Резиновую лодку нужно регистрировать, если:

вес больше 200 кг.;
установленный движок имеет мощность больше 8 кВт или 9,9 л/с;
техпаспорт лодки разрешает установку мотора с параметром, превышающим 10 л/с.

Все резиновые лодки, которые не попадают под эти параметры регистрировать в ГИМС не нужно. Но правила использования резиновых лодок нарушать не стоит. На воде сотрудник МЧС РФ может потребовать у судовладельца документ на право эксплуатации лодкой.

Владельцу резиновых лодок при выходе на воду нужно иметь:

паспорт РФ или его копию;
документ права собственности судна;
удостоверение на управление (для лодок с мощностью мотора выше 5 л.с/3,58 кВт);
весла;
спасательный жилет;
черпак.

Чтобы поставить любую, попадающую под параметры требований, лодку на учет в Государственную Инспекцию Маломерных Судов, а именно получить Судовой Билет маломерного судна необходимо:

Приобрести лодку.
Собрать необходимый список документов.
Приехать в ГИМС, расположенный по месту регистрации.
Предоставить необходимый список документов.
Получить Судовой Билет.

ВАЖНО! Зарегистрировать лодку в ГИМС можно не выходя из дома через портал Госуслуги.

Документы в порядке, удостоверение в кармане и судовой билет получен. Остался еще один важный шаг, чтобы уверенно и свободно разгонять волны на территории РФ – это нанести номер на лодку по правилам ГОСТ и ГИМС.

Правильно нанесенный номер должен обладать следующими признаками:

соответствовать рекомендуемым размерам;
иметь контрастный цвет с лодкой;
находиться между носовой частью и четвертью длины форштевня судна.

Вступят в силу с 1 марта 2022 года

Руководство
Факультеты и филиалы
Кафедры
Отделы и части
Библиотека
International rescuers training centre (iRTcentre)

Образование
Полиграфические
ЕРИП
Разработка и продажа ПО
Экспертно-консультационные
Сервисные
Проведение испытаний
Специализированные

Прежде чем говорить о необходимости регистрации вашей лодки в ГИМС, нам нужно будет запомнить, по какому порядку в нынешних законах определяют вес лодки. Если на основе расчетов, ваша лодка будет весить больше 200кг, она будет подлежать регистрации. По новым правилам, сотрудник ГИМС, обязан определять вес лодки опираясь на ГОСТ Р ИСО8666-2012, в котором масса, будет рассчитываться с учетом веса самого тяжелого мотора, который оптимально подходит для вашего судна мощности.

Иногда моторную лодку могут поставить на весы, что бы определить ее точный вес, но такое практикуется очень редко. В обычных ситуациях просто берут вес лодки и прибавляют к нему вес мотора, которые указаны в паспорте товара. Как мы и писали ранее, нужно что бы вес лодки был более 200 килограмм, что бы ее требовалось регистрировать. Однако не только вес играет роль, вторым условием является – мощность двигателя, она должна быть более 8 кВт, в таком случае это будет уже малое плавсредство.

Процедуру государственной регистрации должны проходить почти все транспортные средства. Согласно законодательству, поливинилхлоридовые надувные и обычные лодки также в обязательном порядке необходимо регистрировать.

Процесс регистрации плавательного средства (прорезиненные лодки, в данном случае, не являются исключением) выполняется пошагово и строго по обозначенным правилам. Чтобы процедура регистрации для последующего получения прав проходила успешно без дальнейшего обращения к специалистам, человеку нужно подать заявления при условии использования указанных в таблице свидетельств.

Для этого нам нужно заглянуть в кодекс, найти там пункт 1.1 статьи 33, а также пункт 1.1 статьи 16, именно в них указано, в каких случаях ваше плавсредство не подлежит регистрации в ГИМС. Однако если у вас под рукой нет кодекса, мы вам объясним. Регистрировать не нужно лодки, масса которых менее 200кг (включительно) и мощностью их моторов до 10,88 л.с, т.е. 8 кВт (включительно).

Стоит заметить, что 1 кВт равен 1,36 л.с., а в 8 кВт равно 10,88 л.с.

Согласно законодательным нормам, прием свидетельств осуществляется на протяжении трех рабочих дней. При наличии оснований для приостановки регистрации, срок рассмотрения свидетельств может быть продлен вплоть до одного календарного месяца.

При эксплуатации зарегистрированной лодки, ТО нужно будет проходить на протяжении каждых 5 лет от момента начала регистрации. Внеочередное техническое освидетельствование будет необходимо при возможном ремонте техники либо приезду в иной регион.

чеки, договор купли-продажи или дарственную, в общем, все, что подтверждает ваш статус владельца плавсредства;
свой паспорт, а также идентификационный номер налогоплательщика;
техдокументацию на лодку и на двигатель;
квитанцию об оплате госпошлины;
заполненную регистрационную карту (она же — заявление).

Если регистрируете судно впервые, придется и его предоставить для верности.

После подачи заявления и указанных документов, владельцу со стороны специалиста будут выданы в количестве 2 шт. бортовые номера, которые необходимо будет прикреплять на двух разных бортах судна. Помимо этого, владельцу будут предоставлены итоги проверки ТС, его технического обслуживания. Важными факторами являются характеристики на суше (заданные параметры и функции) и воде (функция плавучести) соответственно.

Изготовленные из полихлорвинила лодки регистрируются по общим установленным для резиновых суден правилам. Успешность процесса оформления свидетельств будет напрямую определяться тем, насколько соответствуют обозначенным нормативным показателям технологические и физические параметры лодки.

Указываемые запросы относятся лишь к внутренним акваториям Российской Федерации. При желании владельца лодки выйти в территорию международных вод, необходимо изменять документ (при этом, запросы ГИМС и показатели водоизмещения не будут важны).

Прежде чем говорить о необходимости регистрации вашей лодки в ГИМС, нам нужно будет запомнить, по какому порядку в нынешних законах определяют вес лодки.

Если на основе расчетов, ваша лодка будет весить больше 200кг, она будет подлежать регистрации.

По новым правилам, сотрудник ГИМС, обязан определять вес лодки опираясь на ГОСТ Р ИСО8666-2012, в котором масса, будет рассчитываться с учетом веса самого тяжелого мотора, который оптимально подходит для вашего судна мощности.

Как мы и писали ранее, нужно что бы вес лодки был более 200 килограмм, что бы ее требовалось регистрировать.

Однако не только вес играет роль, вторым условием является – мощность двигателя, она должна быть более 8 кВт, в таком случае это будет уже малое плавсредство.

Ранее маломерными судами называли, все лодки, у которых есть мотор. Из этого следует, что если судно имело вес 220 кг, а мощность его мотора составляла 5 л.с, оно подлежало регистрации в ГИМС. После этого владельцу следовало иметь права на управление, однако это правило тоже ушло в прошлое, в наше время уже вступили изменения.

Изменения эти были произведены по следующим причинам: старая система приводила к большим очередям, свидетельство было очень сложно оформить, а платить приходилось даже за маломощные моторы. Все это вызывало много недовольств и было неудобно самим сотрудникам.

Транспортное средство, вес которого менее 200 кг, с установленным мотором, мощность которого равна 10,88 л.с, следует считать плавательным средством.

Однако в данном случае вес измеряется без учета мотора, оборудования лодки, также не учитываются груз и пассажиры (не считая того кто ведет лодку). Данное правило распространяется для лодок ПВХ.

В остальных случаях, которые не подходят под выше описанные характеристики, плавательное средство будет считаться маломерным судном и нуждаться в регистрации ГИМС.

Помимо этого, владельцу будут предоставлены итоги проверки ТС, его технического обслуживания.

Важными факторами являются характеристики на суше (заданные параметры и функции) и воде (функция плавучести) соответственно.

Регистрации подлежат также все лодочные моторы — электрические и бензиновые, независимо от мощности. При регистрации в инспекцию необходимо обязательно предъявить маломерное судно или мотор, а также документы к ним (руководство по эксплуатации; технический паспорт; инструкцию пользования; документы купли — продажи, заверенные нотариусом; чек магазина о покупке изделия и т.д.). Помните, что грузоподъемность самодельного судна определяется только в инспекции по формулам согласно нормативным документам. А на судах промышленного изготовления грузоподъемность нанесена на самой лодке или указана в документах по эксплуатации.

Согласно Указу Президента Республики Беларусь от 25.07.2013 г. № 332 и Постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 28.12.2013 № 1149 регистрации и техническому освидетельствованию подлежат все маломерные суда грузоподъемностью 225 кг и более, кроме лодок, зарегистрированных в 2013 году (резиновые лодки, лодки из ПВХ, самодельные лодки, лодки промышленного изготовления, байдарки, катамараны, моторные лодки, катера, гидрониклы).

Регистрации также подлежат и лодочные моторы независимо от мощности и типа моторов, будут они бензиновые либо электрические. При регистрации нужно привезти лодку либо мотор и все документы, которые подтверждаю продажу, серийный номер судна и технический паспорт. Помните, что в самодельных суднах грузоподъемность определяется в испекции по формулам нормативных документов, а в лодках произведенных на производственных предприятиях грузоподъемность указывается на судне или лодке в технических документах. Владельцы маломерных судов игнорирующие данные правила будут оштрафованы согласно «Кодексу РБ об административных правонарушениях» . Также напоминаем о правилах пользования маломерных судов на водоемах Республики и правилах безопасни. Каждый владелец лодки ПВХ должен при себе иметь технический паспорт о пройденном техническом осмотре. На каждой лодкедолжны быть нанесены регистрационные номера, с правой стороны от уключины, с левой от носа лодкиПВХ. Также каждый человек находящий в лодке должен надеться спасательный жилет подходящий к его весу.

Своевременная постановка на учёт водного транспорта предоставляет Вам полное право на его владение (с 16-ти лет), и эксплуатацию в личных целях на водных просторах в пределах страны без риска быть оштрафованным за передвижение на незарегистрированной лодке.

Обязательная регистрация слудющих лодок из пвх:

без мотора, весом более 225 кг;
с лодочным мотором ;
модели, длиной свыше 2,8 метра.

Маломерное судно допускается к плаванию только после регистрации, нанесения регистрационного номера и технического освидетельствования;

Каждое судно должно эксплуатироваться в исправном техническом состоянии с соблюдением условий, обеспечивающих его правильное использование, безопасность плавания, которые установлены для данного судна Государственной инспекцией: по району плавания, удалению от берега, допустимой высоте волны, осадке, надводному борту, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, грузоподъемности, пассажировместимости, оснащению спасательными средствами, противопожарными средствами и сигнальными огнями;

На каждом судне должны быть в наличии:

Спасательные средства;
Водоотливные средства;
Средства пожаротушения (для моторных судов);
Медицинская аптечка и ремкомплект (для моторных судов);
Швартовные приспособления;
Якорное устройство;
Весла;
Фонарик белого цвета (в темное время суток).

Судоводитель и лица, находящиеся на маломерном судне во время движения, должны быть в застегнутых спасательных жилетах;

Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
Приманки на основе феромонов.

Регистрационный бланк, который необходимо заполнить по образцу.
Удостоверение личности (паспорт) или вид на жительство (оригинал и копии).
Документы, удостоверяющие покупку судна, обычно в этот перечень входят чеки, счета, различные договора и т.д (оригинал и копии).
Технические паспорта на судно и мотор, подтверждающие, что они выполнены по нормативам.
Удостоверение оплаты государственной пошлины и выдачи судового билета.

Как увеличить улов рыбы?

Что взять на регистрацию?

Где зарегистрировать лодку?

Сделать это можно в любом ближайшем участке ГИМС. Минский участок находится по адресу: ул. Семенова 28 (жилой дом, правое крыло здания). Телефон для справок:220-05-27. Полный список адресов и телефонов ГИМС можно посмотреть на официальном сайте.

Мне нет 18!

Если вы не достигли 18-летнего возраста, но очень уж хочется зарегистрировать на себя лодку, сделать это можно. Для этого необходимо согласие родителей (или органов опеки), которое дополнительно указывается в заявлении на регистрацию.

Что взять на регистрацию?

— Паспорт (или иной документ, удостоверяющий вашу личность)

— Руководство по эксплуатации (паспорт) судна и двигателей с отметкой о продаже или правоустанавливающие документы

— Документ, подтверждающий внесение платы

— Лодка (для нанесения бортового номера)

Когда регистрировать лодку?

Лодку, независимо от технического состояния, необходимо зарегистрировать в течение 30 дней с момента приобретения. Обычно регистрация занимает не больше 10 рабочих дней с момента подачи заявления.

Знаете ли вы…

На каждом маломерном судне должен присутствовать набор обязательных вещей (комплект вёсел; спасательные ср-ва; водоотливные ср-ва; противопожарные ср-ва (для моторного судна); медицинская и ремонтная аптечка; якорное и швартовное устр-во; судовые огни (в тёмное время суток)). И если с веслами и рем. комплектом вопросов не возникает, то поясню о водоотливном средстве. Обычно это черпак, выполненный из не тонущего материала. На лодке с подвесным мотором такой черпак должен быть прикреплен к судну. Назначение понятно.

Судоводитель и лица, находящиеся на маломерном судне во время движения, должны быть в застегнутых спасательных жилетах.

Лодки грузоподъемность от 225 кг. подлежат обязательной регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам. Вместе с тем обязательным является прохождение технического освидетельствования вашего судна, проще говоря – техосмотр.

Также обязательной регистрации подлежат любые гребные и моторные лодки, на которые будет установлен электрический или бензиновый мотор любой мощности.

Незарегистрированное судно – 2-5 базовых величин.
Управление мотором свыше 5 л.с. без прав – 2-5 базовых величин.
Лодка без техосмотра – 0,5 базовых величин.
Кроме перечисленных штрафных санкций инспектор ГИМС потребует вас незамедлительно покинуть водоем. В случае не подчинения или повторного нарушения правил (в том же месте, в тот же час) вам будет грозить штраф до 50 базовых величин и составление протокола об административном правонарушении. Предположим вы решили быть хитрее и покинув водоем вышли на воду немного отъехав от места вашего прошлого разоблачения, но волею судьбы были вновь пойманы тем же инспектором, вот тогда вам не избежать сурового наказания.

Дорогие водномоторники настоятельно рекомендуем вам знать и блюсти все правила безопасности на воде, в том числе находиться в лодке исключительно в спасательном жилете. И делать это не только потому, что за это нарушение вам может грозить штраф, а ради собственной безопасности и безопасности, находящихся с вами пассажиров. Неутешительная статистика ОСВОДа ежегодно напоминает нам, как важно соблюдать это простое правило.

Самое главное изменение касается всего порядка приоритета правил эксплуатации маломерных судов. Вместо старого приказа ГИМС о надзоре за маломерными судами № 502 будет действовать новый приказ МЧС №487 “Об утверждении правил пользования маломерными судами” .

Приказ собрал в своей структуре все правила из разных раздельных постановлений и поправок, и, что важно, сократил и уточнил юридические формулировки. Теперь изучать правила стало гораздо легче, а сами они практически исключают неправильное толкование.

Расходы на питание детей в школах увеличили. Сколько теперь будет стоить обед
Что за «концлагерь» появился в Минской области, который прославился за рубежом
БелАЭС выработала первый миллиард киловатт-часов электроэнергии — Минэнерго
Дестабилизировать ситуацию в Беларуси пытались из Балтии — глава ГПК Анатолий Лаппо
Президент утвердил решение на охрану госграницы в 2021 году

Объявлены номинанты на премию «Золотой глобус»
Время заблудилось и остановилось в стенах спиртзавода и усадьбы. Путешествие в Заволочицы
Поражение от «Цмокi-Мiнск» не помешало БК «Импульсу-БГУИР» выйти на третье место в чемпионате страны
Наркоконтроль задержал сбытчиков мефедрона. Ими оказалась семейная пара из Молодечно
В БЖД рассказали, какие поезда будут курсировать между Минском и Москвой с 8 февраля
Представители образования Минска и района подготовили на ВНС не формальные вопросы
Дмитрий Шепелев готовится стать отцом во второй раз
«Капля крови — это большой «подарок» для нас». Поговорили с лучшими следователями области
Более 3 млн рублей выделено на капремонт в девяти учреждениях образования области
БНТУ-БЕЛАЗ уступал «Березине» на старте матча чемпионата страны по гандболу, но все равно победил

Руководство
Факультеты и филиалы
Кафедры
Отделы и части
Библиотека
International rescuers training centre (iRTcentre)

Образование
Полиграфические
ЕРИП
Разработка и продажа ПО
Экспертно-консультационные
Сервисные
Проведение испытаний
Специализированные

Стоит заметить, что 1 кВт равен 1,36 л.с., а в 8 кВт равно 10,88 л.с.

чеки, договор купли-продажи или дарственную, в общем, все, что подтверждает ваш статус владельца плавсредства;
свой паспорт, а также идентификационный номер налогоплательщика;
техдокументацию на лодку и на двигатель;
квитанцию об оплате госпошлины;
заполненную регистрационную карту (она же — заявление).

Если регистрируете судно впервые, придется и его предоставить для верности.

Если на основе расчетов, ваша лодка будет весить больше 200кг, она будет подлежать регистрации.

Как мы и писали ранее, нужно что бы вес лодки был более 200 килограмм, что бы ее требовалось регистрировать.

Помимо этого, владельцу будут предоставлены итоги проверки ТС, его технического обслуживания.

Регистрации также подлежат и лодочные моторы независимо от мощности и типа моторов, будут они бензиновые либо электрические. При регистрации нужно привезти лодку либо мотор и все документы, которые подтверждаю продажу, серийный номер судна и технический паспорт. Помните, что в самодельных суднах грузоподъемность определяется в испекции по формулам нормативных документов, а в лодках произведенных на производственных предприятиях грузоподъемность указывается на судне или лодке в технических документах. Владельцы маломерных судов игнорирующие данные правила будут оштрафованы согласно «Кодексу РБ об административных правонарушениях» . Также напоминаем о правилах пользования маломерных судов на водоемах Республики и правилах безопасни. Каждый владелец лодки ПВХ должен при себе иметь технический паспорт о пройде��ном техническом осмотре. На каждой лодкедолжны быть нанесены регистрационные номера, с правой стороны от уключины, с левой от носа лодкиПВХ. Также каждый человек находящий в лодке должен надеться спасательный жилет подходящий к его весу.

Пожалуй, самой чувствительной для кармана станет неоплата проезда по платной дороге. Штраф, если вы управляете легковым автомобилем, облегчит кошелек на 1500 российских рублей. На грузовике эта сумма вырастает до пяти тысяч рублей. Важное уточнение: оплатить «платный проезд» можно не только после поездки в течение пяти дней, но и заранее, купив билет на сайте ГК «Автодор» или в специальном мобильном приложении.

«Многие белорусы, которые ездят по российским платным дорогам постоянно, имеют транспондеры и оплачивают проезд. Те, кто не имеет транспондера, могут скачать мобильное приложение и оплачивать свой проезд, внеся в программу белорусский номер своего автомобиля», — рассказали «СОЮЗу» в пресс-службе ГК «Автодор».

У многих автолюбителей возникали вопросы по поводу содержимого аптечки, которую нередко приходилось доукомплектовывать самостоятельно. Теперь это официально разрешено, однако надо помнить о том, что среди обязательных предметов с 2021 года должна наличествовать медицинская маска. А вот лейкопластырь и бинт уже можно не класть.

Первого марта на российских дорогах появится новый знак, предупреждающий о начале участка с видеофиксацией дорожной обстановки. Устанавливать его будут за 300 метров до начала этого участка.

Правила прохождения техосмотра с весны тоже изменятся — так, диагностические карты станут электронными, а фотосъемка станет обязательной. Электронные договоры купли-продажи с помощью сайта госуслуг можно будет оформить с первого мая.

А с первого апреля, и это не шутка, сдача экзаменов на права на площадке будет отменена. Будущим водителям нужно будет продемонстрировать элементы из этого этапа во время поездки по городу. И если место для отработки навыка параллельной парковки на трассе всегда найдется, то вот, например, элемент «эстакада» еще надо будет поискать.

С 1 июля в России нельзя будет ездить тем, у кого в документах не указан экологический класс авто

Есть в списке нововведений один запрет: с первого июля нельзя ездить тем, у кого в документах нет данных об экологическом классе. И под знак «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств» проехать будет уже нельзя, это наказывается штрафом в 500 рублей.

Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто считает, что совершенно правильно ввели штраф за неуплату проезда по платной дороге.

«В то же время есть два нововведения, затрагивающие всех автомобилистов, но которые пока невозможно оценить с точки зрения применимости в реальной жизни, — это новый экзамен на права, в котором есть вопросы по тому, как будет проверяться правильность выполнения элементов «площадки» в городских условиях и правила проведения техосмотра. Покажет практика», — уверен эксперт.

Суровей законодатели обошлись со статьей 11.8. Здесь действительно штрафы увеличены в разы, но взглянем внимательней, за что вас штрафовать?

Пункт 1 – владелец судна не прошедшее техосмотр, без бортовых номеров, нарушивший пассажировместимость или чье судно переоборудовано без разрешения, облагается штрафом от 5000 до 10000 рублей. Ранее штраф составлял от 500 рублей до 1 000 рублей.

Да, круто! Но, во-первых, техосмотр выдается на 5 лет, во-вторых, никаких проблем пройти его нет. Даже пошлину платить не нужно. Всего лишь следует привезти лодку на пункт технического освидетельствования и заполнить пару «бумажек». Ни разу проблем это не доставляло, как мне, так и моим друзьям водномоторникам. Достаточно иметь с собой средства спасения, все необходимое и замерить выхлопы CO — ТО пройдено.

Мало того, для прохождения ТО инспектора ГИМС сами приезжают в назначенное время на лодочные базы, в этом случае вам и лодку никуда везти не нужно – удобно!

Внимательно нужно отнестись теперь разве что к количеству пассажиров на борту. Нарушение грозит увесистым штрафом.

Пункт 2 – управление судном лицом не имеющего права управления или передача лицу не имеющего права управления – от 10 000 до 15 000 рублей. Ранее штрафовали за это от 1000 до 2 000 рублей.

Тоже серьезно увеличили штраф. Давно следовало навести порядок на воде. Больше всего эта штрафная санкция коснется гидроциклов и скутеров. Сейчас ими управляют все кому не лень, вплоть до детей. Правильно ли это? Если разобраться, вы ведь не даете управлять автомобилем ребенку, или человеку, без водительского удостоверения опасаясь последствий?

Пункт 1 больше всего вводит в тоску, т.к. бывают случаи, когда второпях собираясь на рыбалку забываешь документы дома, или в бардачке автомобиля. Что ж, невнимательность может обернуться для вас задержанием судна и штрафстоянкой. Очень неприятно и дорого платить за свою забывчивость. Но и раньше ваше судно могли забрать на штрафстоянку.

При пресечении нарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.8.1, применяется задержание ТС.

Но даже в этом пункте, на практике, есть надежда отделаться штрафом или предупреждением. Инспектора ГИМС, в большей степени люди адекватные. Если вы не злостный нарушитель, взаимовежливы с инспектором, объясните ему полностью ситуацию, вполне возможно высшая мера наказания применена не будет. В противном случае вы сами виноваты, что вышли на воду без документов.

Чтобы с вами сделал инспектор ГИБДД, если бы вы управляли без страховки или водительского удостоверения, думаю рассказывать не нужно.

Здесь вы найдёте последние новости Хабаровска о событиях прошедших, настоящих и будущих. Мы информируем о текущей жизни, законах, рассказываем о работе ЖКХ и подтверждаем информацию фактами. Здесь каждый найдёт полезную информацию для себя, для своего бизнеса и повседневной жизни в Хабаровске.

Теги: новости хабаровска, новости сегодня, последние новости, онлайн, события, мероприятия

Утрачивают силу Приказы МЧС России от 24 июня 2016 г. N 340 и от 24 июня 2016 г. N 339.

В них были прописаны предыдущие правила и регламент. Это не означает, что все начинается в в 2022-ом с «чистого» листа. Многие моменты в новых правилах прописать «забыли». Так, что далеко старые скрижали можно не убирать, кое что все-таки придется брать и оттуда, пока не утрясется и не внесут правки.

Самые важные изменения затронули Реестр маломерных судов:

Реестр официально ведется в электронном виде, как единый документ для всей России.
Но владельцы по-прежнему будут получать на руки бумажный судовой билет маломерного судна. Правда вид теперь у него, судя по Приложению, не привычная и удобная «корочка», а простыня формата А4.

По сути, с этого года мы официально и повсеместно переходим на единый электронный Реестр со всеми плюсами и минусами современных технологий. Это принципиальный момент, который позволяет понять те нововведения, с которыми нам теперь жить.

Источник — Приказ N 355:

21. Реестр ведется в электронном виде. В Реестр в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна вносятся записи о маломерном судне, правах собственности на маломерные суда, ограничениях (обременениях) прав на маломерные суда, изменениях в Реестр, исключении маломерных судов из Реестра и иных вещных правах на маломерное судно.

22. Датой внесения записи в Реестр является дата совершения регистрационной записи о государственной регистрации маломерного судна в Реестре, права собственности на маломерное судно, ограничений (обременений) прав на маломерное судно, изменений в Реестр, исключения маломерного судна из Реестра.

23. Номер регистрационной записи присваивается при государственной регистрации маломерного судна в Реестре по результатам внесения сведений, содержащихся в документах, необходимых для государственной регистрации маломерного судна, и результатов его осмотра.

25. При переходе права собственности на маломерное судно в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна в Реестре вносятся изменения о переходе права собственности на маломерное судно.

26. В Реестр в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна вносятся записи о следующих изменениях: смена фамилии, имени, отчества физического лица; смена адреса регистрации по месту жительства физического лица; смена наименования юридического лица; смена адреса в пределах места нахождения юридического лица и (или) его обособленного подразделения; смена названия маломерного судна; изменение информации о двигателях маломерного судна; переоборудование маломерного судна.

30. В Реестр в регистрационную запись о государственной регистрации маломерного судна вносятся следующие записи об ограничениях (обременениях) прав на маломерное судно : об ипотеке маломерного судна; о доверительном управлении маломерным судном; о прочих ограничениях (обременениях) маломерного судна.

Пункт 2 статьи 33 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации 1999, N 18, ст. 2207; 2012, N 18, ст. 2128).

31. При исключении маломерного судна из Реестра запись о государственной регистрации маломерного судна в Реестре аннулируется.

32. Маломерное судно, исключенное из Реестра в связи с гибелью, конструктивной гибелью или утратой маломерным судном качества судна в результате перестройки или других изменений, не подлежит повторной государственной регистрации в Реестре.

Можно в письменном виде в отделении ГИМС.
Можно электронно через портал Госуслуг.

Портала «Госуслуг» бояться не стоит. Это, пожалуй, лучшее, что дало Государство гражданам. Если еще не пользовались, то срочно регистрируйтесь — полное счастье не гарантировано, но время и нервы сбережете.

Источник — Приказ N 355
4. Заявление о государственной регистрации может быть подано в письменном виде по месту нахождения подразделения ГИМС МЧС России, а также в электронном виде через информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет» с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».

Более того, если вы подаете электронное заявление, то шансы получить отказ минимальны — главное следовать информации, которая опубликована на официальных сайтах МЧС России и на Едином портале, даже если она ошибочная!
И госпошлину вам не придется платить до подачи заявления, как в случае с бумажным вариантом.

Как получить разрешение на водный поход в весенний период

Не существует утверждённого законом порядка получения разрешений. Чаще всего туристы составляют маршрутную книжку и регистрируют её в Маршрутно-квалификационной комиссии (МКК). Независимо от того, сделали вы это или нет, вам нужно написать обращение в каждый райисполком, через чью территорию проходит река (на имя председателя).

Обращение можно написать:

от своего имени;
от имени группы;
от имени юридического лица или индивидуального предпринимателя.

В обращении следует указать:

кому оно направлено (например, председателю Кричевского райисполкома Иванненкову И. И.);
кто обращается (ваши фамилия, имя, отчество и адрес либо наименование юридического лица и его местонахождение);
суть просьбы (разрешить провести спортивно-туристическое мероприятие (если оно зарегистрировано в МКК), физкультурно-оздоровительное, спортивно-оздоровительное, семейно-оздоровительное и т. п.) с участием маломерных судов;
обязательно указать, что не будут использоваться моторные лодки и что движение будет осуществляться в светлое время суток;
сроки похода, наименование реки, количество участников похода (если вы идёте группой). Если не уверены в сроках и в количестве участников, указывайте с запасом.